駕駛室沖壓成型框架式液壓機，四柱拉伸液壓機

駕駛室沖壓成型框架式液壓機三梁四柱結構，經濟實用，液壓控制采用插裝閥集成系統，減少泄露點，動作可靠，使用壽命長，可實現定壓和定程兩種成形工藝，具備保壓延時功能，工作壓力行程可在規定的範圍內調節，采用按鈕集中控制，可實現手動、半自動、自動三種操作方式。駕駛室沖壓成型框架式液壓機采用二通插裝閥；電器控制系統可配“PLC”可編程序控制器，並有獨立的電器及液壓動力機構。采用按鈕集中控制，可實現調整、手動及半自動操作方式。該機種適用于拉伸、彎曲、翻邊、校正、壓裝及冷、熱擠壓等工藝。根據用戶需要可配備行程數顯，壓力數顯等功能。

四柱拉伸液壓機主要用來進行各類汽車大中型覆蓋件冷沖壓、薄板的拉伸、彎曲、成型等工藝；爲了擴大工藝範圍，部分産品也可以進行沖孔落料（沖裁）等工藝，一般適用于航空、汽車、拖拉機、機床、儀表、化工等行業薄板零件成型的制造工藝。以及金屬材料的拉伸、沖裁（應選配沖裁緩沖裝置）、彎曲、翻邊、冷擠壓等各種沖壓工藝，還適用于較正、壓裝、粉末制品和磨料制品的壓制成型以及塑料制品，絕緣材料的壓制成型。並且適用于所有深、淺、拉伸工藝，也可適用于彎曲、翻邊沖裁落料等工藝。特別適用于一下領域：大型汽車、農用車覆蓋件及其他零件；

駕駛室沖壓成型框架式液壓機液壓系統：

1、駕駛室沖壓成型框架式液壓機油箱爲上置式，油箱布置在上梁後部。

2、四柱拉伸液壓機主油路采用进步的锥阀集成系统，具有結構簡單，通流量大，抗汙染能力強，性能可靠，響應快，控制方式靈活等優點。液壓管路系統密封可靠，不滲不漏；管路連接方式優先采用法蘭連接，管路布置整齊，並采用抗震管夾和耐震力夾，管路及油箱內部均需進行良好的除鏽保潔處理。插裝閥采用國內品牌，確保系統使用壽命長，性能可靠。

3、駕駛室沖壓成型框架式液壓機液压系统采用恒功率高压柱塞泵，降低整机噪音，节省整机功率。

4、駕駛室沖壓成型框架式液壓機液压系统设有过载保护装置，确保駕駛室沖壓成型框架式液壓機不会超载工作，液压系统设有液压支承双保险回路，并设立主缸上、下腔的液压安全联锁回路，保证下腔不打开则上腔无法上压。保证液壓機安全可靠。

5、駕駛室沖壓成型框架式液壓機具有保压功能，保压时间可以自行预置。

6、四柱拉伸液壓機油箱在内部设置过滤网，将吸油与回油分开。油箱为钢板焊接结构，并进行钝化防锈处理。

7、駕駛室沖壓成型框架式液壓機配备工业制冷机对油液进行冷却。

8、爲保證加油符合要求，油箱加油口有強制過濾的濾油裝置。

9、四柱拉伸液壓機配各液位控制继电器和液位观察窗，防止系统缺油和超限。

10、液壓機的操作方式有：調整、單次循環两种，用转换开关转换。駕駛室沖壓成型框架式液壓機工作方式有定压成型、定程成型两种，定压成型工艺动作具有保压延时和自动回程功能。

①調整：即点动，与按压按钮时间长短成正比的间歇动作，松开按钮，动作即停止。在調整的工作方式下有微動對模功能：按压下行按钮，駕駛室沖壓成型框架式液壓機滑块主油缸上腔不上压力，滑块在节流阀的控制下无压力缓慢微动下行，手松动作停，此动作在对模和模具研配时使用。

②單次循環：滑块运行的單次循環：初始条件、安全条件满足后，双手按下滑块下行按钮，可实现滑块快速下行，到达快转慢位时滑块慢下，接近工件并开始压制，当压制力达到滑块保压设定值时开始计时，计时时间到，滑块卸压到5Mpa时，滑块回程至上限位停止，完成單次循環。

液压垫参与單次循環：

工作初始液壓墊在其上限位。按壓滑塊下行雙手按鈕，滑塊快下→滑塊慢下→壓制(液壓墊隨動下行並提供壓邊力)→壓制力達到→滑塊保壓計時→計時時間到→滑塊卸壓→滑塊回程上限位停止→液壓墊頂出至上限位。从而完成單次循環。在駕駛室沖壓成型框架式液壓機滑块回程的过程中，可在滑块回程的不同位置，设置发讯点来启动液压垫顶出动作。从而完成單次循環。液压垫工作方式选择有：或作拉伸垫、或作顶出器、或不工作三种。

11、在液壓系統各個關鍵部件處應設有壓力表和壓力傳感器，以便于在觸摸屏上直觀的顯示和設定壓力以及日後維修檢查判斷故障。

12、油箱和液压系统为下置式，放在主机右侧边，YW96K大型駕駛室框架式液四柱压机主机与系统之间采用高压软管连接。油泵电机组和液压控制阀块在油箱上有序排列。配有独立的油液过滤装置，并可实现油位的显示，油温的控制和滤油器堵塞显示、报警。加油空气滤清器做废油区，凹于油箱平面50mm。

13、液壓管路系統密封可靠，液壓系統低壓大通徑管道有柔性接頭隔震，通經20以上的管路連接方式優先采用法蘭連接，管路布置整齊，並采用抗震管夾和耐震壓力表，管路及油箱內部均進行良好的除鏽保潔處理。裝壓力表開關。

駕駛室沖壓成型框架式液壓機电气控制系统：

1、駕駛室沖壓成型框架式液壓機电气系统采用PLC进行控制，电气系统的设计与制造贯彻GB/T5226.1-1996“工業機械電氣設備通用技術條件”和GB17120-1997“鍛壓機械安全技術條件”。。

2、駕駛室沖壓成型框架式液壓機供电要求380Ⅴ/50HZ三相四線制，控制電路要求220V/50HZ，預留電源插座：36Ⅴ、220Ⅴ/10A、380V/15A各一套，並在電氣櫃中配有漏電保護器。閥控電壓：DC24Ⅴ。

3、四柱拉伸液壓機设有工件记数装置。

4、駕駛室沖壓成型框架式液壓機主操作面板设在前右支柱上，配有2个移动双手按钮工作站，活动按钮站上设有“双手下行”按钮两个、“急停”按钮一个、“静止”按钮一个、“回程”按钮。可在触摸屏上选择前双手、后双手或者前后双手同时工作。

5、駕駛室沖壓成型框架式液壓機具有各种故障显示功能，如油溫、液位、潤滑、濾油器堵塞等異常故障報警。

6、電櫃內設置照明燈及換氣通風設施。

7、電氣控制櫃要求設計美觀，密封性好。

8、整機具有完各的各種電氣線路保護功能。

9、壓力機四角設有急停按鈕。

10、大功率電動機起動采用星形三角起動。

11、本機設有預警電路，每次半自動循環動作開始和移動工作台移動時都有鈴聲通知操作者，以提醒注意。

12、四柱拉伸液壓機电气系统有独立的电气控制柜和操作台，其上有电磁阀工作指示灯及机器的工作状态指示灯以及工作方式选择开关和相关按钮等。

駕駛室沖壓成型框架式液壓機工艺动作：

工作方式：定压和定程。駕駛室沖壓成型框架式液壓機设調整（寸动）、双手动單次循環、微動對模（无压力下行）三种操作方式。用轉換開關轉換。

1、調整：按壓相應按鈕産生相應動作，手松動作停。此動作無快速。

2、双手动單次循環：按压双手下行按钮，四柱拉伸液壓機连续完成快降－慢降－加压（到設定壓力或設定位置）－慢速回程－快速回程—停止，完成一个單次循環过程。

3、微動對模：按压下行按钮，滑块主油缸上腔不上压力，滑块在节流阀的控制下无压力缓慢微动下行，手松动作停。此动作在对模和模具調整时使用。

駕駛室沖壓成型框架式液壓機润滑系统：

1、滑塊的潤滑裝置采用電腦程控間歇式不回收自動潤滑。在導軌下部設有廢油集油盒。並設有故障顯示裝置。

2、滑块及液压垫导轨采用流遍润滑技术，程控稀油润，可预设供油量和供油间隔时间，设定后，駕駛室沖壓成型框架式液壓機系统即可自动进行润滑，从而杜绝导轨非正常升温。

3、润滑系统有故障显示报警装置，润滑系统和主机动作设有互锁，润滑系统有故障，如润滑油过少则主机不能工作。四柱拉伸液壓機润滑系统和液压系统分为两套独立的系统。

技術質量保證標准：

駕駛室沖壓成型框架式液壓機的设计制造及安全技术条件等应符合国家现行有关行业的标准：

GB/T5226.1—2008工業機械電氣設備通用技術條件

JB/T7343—2010单双动薄板冲压液壓機

JB3818—84液壓機技术条件

JB9967—1999液壓機噪音限值

JB3915—85液壓機安全技术条件

ZBJ62025—1999鍛壓機械焊接技術條件